Le militant syndical Marc Formosa sillonne le Léman, mais pas seulement. Il était aussi à la barre du bateau de ravitaillement de la flottille internationale pour Gaza.
Après le retrait de bouées indispensables à la navigation, la CGN a dû annuler les liaisons de vendredi dernier. Une plainte pénale a été déposée.
La CGN consulte un cabinet d’audit pour tenter de surmonter de nombreux problèmes techniques et de personnel.
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le bilan de fin de saison de la CGN est en recul par rapport à 2019 à cause de la pandémie, même si la période estivale a marqué une certaine reprise des activités.
Malgré le contexte tendu du Covid-19, la CGN poursuit la restauration du bateau vapeur Belle-Epoque.
Pour traverser le Léman, les bateaux à motorisation hybride, à l’impact limité sur l’environnement, vont remplacer les Navibus gourmands en carburant.
La taille des bateaux augmente. Les ports romands, déjà complets, sont sous pression. Passage en revue.
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