Il y a trente ans, le peuple suisse décidait de mettre les camions sur les rails. Malgré le succès de l’initiative des Alpes, les défis restent aujourd’hui nombreux.
Après avoir mené des Etats généraux des mobilités, le Département de la santé et des mobilités présente cinq plans d’action pour tracer la route des cinq ans à venir.
Riverain·es, associations et partis de la gauche municipale font front commun afin de limiter le trafic motorisé sur le boulevard du Pont-d’Arve, source de nuisances.
Tributaire de l’extension de la gare Cornavin, la halte ferroviaire prévue à Châtelaine sera elle aussi repoussée à 2038. Les élu·es de Vernier s’impatientent.
Avec l’augmentation du travail à domicile, la mobilité des Suisses a certes changé, mais n’entraîne pas forcément une baisse des émissions de CO2. Pourquoi?
D’ici à 2040, la Ville du Locle entend réduire dans son centre-ville l’espace voué à la voiture. La population est invitée à consulter le plan d’aménagement jusqu’au 21 décembre.
Une quinzaine de chauffeurs de taxi se retrouvent sans droit d’exercer à la suite d’une modification légale. Ils estiment que leur situation est le résultat de la pandémie de Covid et demandent ...
La mise en œuvre des mesures d’accompagnement du Léman Express présente d’importants retards selon trois grandes institutions de contrôle du Grand Genève.