La mue du train de nuit
La deuxième révolution du train de nuit est en marche chez ÖBB, selon un de ses responsables, Kurt Bauer.
Mobilité
Le 30 km/h la nuit a fait ses preuves
A Lausanne, pionnière dans le domaine, la vitesse réduite de 22h à 6h sera généralisée à tout le réseau.
Bientôt un radar contre le bruit
Le Conseil d’Etat veut tester un dispositif pour mesurer le bruit des véhicules. Son approche sera avant tout pédagogique, en attendant la mise en place d’un cadre légal.
Le bus à hydrogène fait du surplace
Que cela soit dans le district de Nyon ou celui de Morges, les transports publics préfèrent miser sur l’électrique.
Les CFF testent des rails anticanicule
Face aux grandes chaleurs, l’ex-régie fédérale prend des mesures pour diminuer la température de la voie.
Les voitures à la caisse
Les Verts neuchâtelois veulent faire casquer les automobilistes. Un franc leur est demandé par place de parcage pour financer le développement des transports publics.
Les moteurs recrachent trop de CO2
Les nouvelles voitures ont davantage pollué en 2018 qu’en 2017. Les importateurs passent à la caisse.
Les métros lausannois sur les rails
Dans la capitale vaudoise, le développement du m2 et la création du m3 répondront à la croissance démographique.
A qui appartient la route?
L’arrivée des trottinettes électriques, privées ou en libre-service, apporte déjà son lot de conflits d’usage avec les autres véhicules et les piétons. Quelles sont les mesures prises par les...
Soleil, plage et… avion
Les réservations des vols pour les vacances d’été sont en hausse, mais la compensation du CO2 aussi.
Trottinettes électriques: mesures réclamées
Pour Pro Vélo Genève, les trottinettes électriques constituent un danger, pour ses utilisateurs comme pour les autres usagers. L’association demande aux autorités d’adapter les infrastructures...
Il ne peut y avoir que des inconvénients
L’ingénieur retraité Rodolphe Weibel, qui a élaboré un projet alternatif pour le développement du réseau ferroviaire genevois sur la rive droite, réagit à notre article du 24 avril en répondant à...
Gros changements en vue aux TPG
Le déploiement complet du Léman Expresse et le prolongement du tram jusqu’à Annemasse devraient doubler l’offre ferroviaire dans le canton dès décembre prochain.
Des trottoirs encore paisibles
Les trottinettes électriques envahissent plusieurs villes alémaniques. Celles-ci réagissent diversement.
La galère des voyageurs aveugles
Mieux vaut être solide sur ses pieds lorsqu’on emprunte le nouveau duplex TGL, mis en service sur une seule ligne en Suisse alémanique. Un recours d’Inclusion Handicap est pendant au Tribunal fédéral.
Changement de mentalité
Dider Bonny se demande s’il ne serait pas opportun de lancer un référendum au sujet du crédit d’étude de 6,3 millions qui a été octroyé pour la traversée de la rade.
Cynisme redoutable
Louise Trottet voit d’un mauvais œil les décisions prises par le Conseil national au sujet des transports.
Première facture pour la traversée du lac
Le Grand Conseil a voté vendredi soir un crédit de 6,3 millions de francs pour une étude destinée à l’autoroute lacustre. Une somme moins importante que prévu.
Le bus du futur est suisse
A Bellach (SO), l’entreprise Hess construit des trolleybus dotés d’un système de recharge innovant.
L’Autre Salon baisse les gaz
L’Autre Salon, une alternative au Salon de l’auto, se déroule à Genève du 7 au 17 mars prochain.
Le projet de Vélib’ relancé
Le Département des infrastructures souhaiterait la concrétisation d’un projet public de vélos en libre service à l’horizon 2020.
Difficile d’acheter son billet!
Claude Bauer réagit à un article paru le 21 décembre et juge que le Val-de-Travers est un peu l’oublié des transports publics du Jura neuchâtelois.
L’arrivée du Léman Express se prépare
Le RER transfrontalier doit être mis en service dans une année. Pour le Conseil d’Etat, c’est l’occasion de revoir les plans de circulation.
Une déduction fiscale pour vivre sans voiture
Blaise Bonvin propose d’instaurer un soutien fiscal et symbolique à l’abandon du véhicule privé motorisé – ce qui constituerait «un gain individuel et collectif».
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