Moins parking, moins de voitures
Les député·es ont accepté vendredi le plan d’actions du stationnement du Conseil d’État. La réduction des places de stationnement doit contribuer à diminuer le trafic motorisé individuel.
Mobilité
Lever le pied hors des localités
Vaud testera une baisse de vitesse de 80 à 60 km/h sur trois tronçons cantonaux pour réduire le bruit.
Le «superbus» cherche encore sa voie
Amorcé dans l’Ouest lausannois, le projet de bus à haut niveau de service tâtonne encore à l’Est.
Une offensive contre les routes
L’Association transports et environnement s’oppose à toute nouvelle route nationale. Elle dénonce une vision passéiste du Conseil fédéral.
Freinage d’urgence pour le Salon de l’auto
L’année 2023, coup de grâce pour le Salon de l’auto de Genève?
Soutenir le 30 km/h en justice
Plusieurs associations demandent à être entendues par la justice dans le cadre des recours déposés contre la limitation de la vitesse voulue par le canton.
Pour un Grand-Pont sans voitures à Lausanne
Samedi, jour de la réouverture du Grand-Pont, plusieurs associations ont lancé une pétition visant à fermer la structure au trafic individuel motorisé.
Aller au ski sans sa voiture
Se rendre dans un domaine skiable en transports publics n’est pas toujours aisé, mais l’offre s’étoffe.
Le péage urbain: une vraie bonne idée?
La Confédération veut étudier la possibilité de réaliser un péage urbain à Genève. Un projet pilote pourrait voir le jour à l’horizon 2030. Mais pour l’heure, il ne fait pas l’unanimité.
Colère à Vevey contre le parking payant du dimanche
Un comité de citoyen·nes a récolté plus de 3500 signatures contre le nouveau système de parcage qui interdit à certains endroits le stationnement gratuit les dimanches et jours fériés.
Aéroport: le déni démocratique
Il n’est pas encore venu le temps où il fera bon vivre sous les avions. A Genève, le Conseil d’Etat a pourtant rendu un hommage appuyé au nouveau cadre réglementaire approuvé par Berne en matière de...
Lausanne vers le 30 km/h généralisé
La mesure est désormais inscrite dans le plan directeur lausannois. Elle sera concrétisée à l’avenir.
Pro Velo Genève veut «un plan Marshall»
A l’approche des prochaines élections cantonales, Pro Velo Genève demande l’élaboration d’un plan d’action local pour le vélo.
«Bonne volonté» envers l’économie
Après dix mois de travaux, le Grand-Pont rouvre au trafic le 3 décembre, voitures comprises.
L’initiative TPG gratuits aboutit
L’initiative des jeunesses de gauche «Pour des transports publics gratuits, écologiques et de qualité» a aboutit ce mercredi.
Les transports publics peinent à récupérer leur clientèle
Les entreprises enregistrent des chiffres de fréquentation en dessous de la normal avant-Covid, selon une étude. Celle-ci recommande une adaptation de l’offre d’abonnements.
VéloPartage peut mieux faire
Le canton est satisfait de l’implantation des vélos en libre-service. Du côté de Pro Vélo, on milite pour un système plus souple et favorisant la multimodalité.
Les tl n’ont plus de contrat d’électricité pour 2023
En raison des tarifs trop élevés, les Transports publics de la région lausannoise s’approvisionneront «au jour le jour» sur les marchés.
Rattraper le train
La Suisse romande a du retard dans le développement de son réseau ferré. Mais tout n’est pas perdu.
Préavis de grève le 12 octobre aux TPG
Les employé·es de la régie publique réclament une indexation des salaires de 1,2% pour 2022 ainsi qu’une prime de 500 francs.
Genève sort le grand jeu ferroviaire
Le Conseil d’Etat demande 30 millions pour explorer les possibilités d’une extension du réseau ferroviaire.
Forcer le destin du rail romand
Les cantons de Fribourg et de Vaud s’allient pour obtenir une ligne CFF Lausanne-Berne performante.
Vaste programme
Jean-Pierre Keller juge qu’il y a beaucoup à faire pour inciter les citoyens à prendre plus fréquemment le train.
Les Vert·es veulent favoriser la marche
Le parti écologiste genevois lance une initiative populaire pour davantage d’aménagements en faveur de la mobilité piétonne, premier mode de déplacement au bout du lac.
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