20 millions pour le vélo en Ville
Le Conseil municipal a voté 8 millions pour résoudre les points noirs qui rendent l’usage du vélo si dangereux. Et 12 millions permettront d’élargir et sécuriser le réseau de pistes cyclables.
Mobilité douce
A vélo par-delà les frontières
La mobilité douce peine à se déployer dans le Grand Genève. Des associations locales demandent que les Etats travaillent main dans la main sur cette question.
La Fourrière à vélos en sursis
Depuis 2008, Péclôt 13 gère la Fourrière à vélos pour le compte de l’Etat de Genève. La coopérative a dénoncé la convention passée et pourrait cesser cette activité mi-décembre.
Cyclistes, roulez au milieu des giratoires
La police cantonale et l’association Pro Vélo encouragent les cyclistes à rouler au milieu de la chaussée dans les giratoire, pour augmenter leur visibilité et réduire les risques d’accident.
A Ambilly, la «vélorution française»
Situé au bout de la Voie verte, à Ambilly, l’atelier Pignon sur rue accueille les mécaniciens et mécaniciennes en herbe. Ici on répare soi-même son vélo dans une ambiance conviviale.
Appel aux bons comportements sur la voie verte
Conscient des frictions entre usagers de la voie verte, le canton lance une campagne de sensibilisation et réalisera des aménagements aux intersections avec les routes.
Piétons et cyclistes doivent être séparés
L’Association transports et environnement préconise de repenser la cohabitation entre cyclistes et piétons.
Le projet de Vélib’ relancé
Le Département des infrastructures souhaiterait la concrétisation d’un projet public de vélos en libre service à l’horizon 2020.
Un nouveau site pour le vélo à l’école
Un nouveau site Internet en faveur du vélo sur le chemin de l’école vient de voir le jour en Suisse.
Vélib’: retour à la case départ
La justice demande à TPG Vélo, qui pilote le projet de vélo en libre-service genevois, de lancer une nouvelle procédure qui respecte les règles en matière de marchés publics.
Pistes cyclables éphémères
L’action de signalisation sauvage réalisée au boulevard Georges Favon met en évidence le manque d’aménagements dédiés aux vélos.
L’occasion de vrais choix
Enfin! Le Conseil municipal de la Ville de Genève s’est penché mercredi soir sur plusieurs objets qui concernent l’aménagement cyclable de son territoire. C’est réjouissant. Pour des questions de...
Les sentiers servent de modèle
Les cyclistes rêvent de la formule à succès mise en place pour les marcheurs il y a quarante ans déjà.
Le trafic cycliste à revaloriser
Le vélo pourrait faire son entrée dans la Constitution. Le contre-projet du Conseil fédéral sera soumis à votation le 23 septembre prochain.
Priorité aux vélos
Bonne nouvelle: le vélo pourrait faire son entrée dans la Constitution. Les Suisses voteront le 23 septembre sur l’encouragement à la création d’un réseau de voies cyclables, au même titre que notre...
Le vélo reconnu dans la Constitution
Le Conseil national a toutefois préféré le contre-projet du Conseil fédéral à l’initiative Pro Velo, qui s’avérait plus contraignante.
Et les pires aménagements sont…
Les associations Pro Vélo et Actif-Trafic ont décerné jeudi les prix des meilleurs et des pires réalisations pour favoriser les déplacements des cyclistes et des piétons.
La nouvelle promenade des Anglais
Entre les gares de Chêne-Bourg et des Eaux-Vives, les Genevois de la Rive gauche découvrent et plébiscitent la voie verte. Reportage.
La Ville de Genève gagne en justice face à Vélospot
Pour la Chambre administrative, la société bernoise fait un «usage accru du domaine public», à des fins commerciales. Une «Genferei», dénonce pour sa part le TCS.
A pied à l’école plutôt qu’en «parent-taxi»
Les Pédibus rencontrent une forte satisfaction chez ses utilisateurs, selon une étude de l'ATE. Ce système peine toutefois à réduire le nombre de "taxis-parents".
Des élus se remettent à rêver d’une passerelle sur la rade
En Ville, le PDC et le PS s’allient pour faire renaître un projet d’ouvrage piéton et cycliste à côté du pont du Mont-Blanc.
Pédibus prend pied en Suisse alémanique
Si le dispositif a séduit en Suisse romande, il peinait jusque-là à faire sa place côté alémanique. Mais la donne devrait changer.
Les piétons poireautent au feu rouge
Une étude analyse la «marchabilité» des villes romandes. A Genève et à Lausanne, les piétons passent entre un quart et un tiers de leur temps de parcours à attendre.
De la parole aux actes
La Direction générale des transports du canton de Genève répond à un article publié le 2 novembre dans nos colonnes.
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