Le 17 octobre, la Tribune de Genève nous a rappelé que le 25% du CO2 total produit dans le canton provient de la mobilité et que le 80% de ce chiffre est dû au transport motorisé; on connaît précisément l’origine de ce CO2. Pour être complet, il aurait aussi fallu mentionner que l’aéroport produit le 23% du total de CO2 cantonal. Sachant que les personnes qui doivent prendre l’avion pour des raisons professionnelles représentent moins de 15% des 18 millions de passagers/an, soit 2.7 millions de passagers/an, y compris la Genève internationale, on comprend facilement que l’Aéroport de Genève est un aéroport low-cost destiné prioritairement aux loisirs et au tourisme, qu’on le veuille ou pas.

Ces chiffres signifient que l’origine de la moitié du CO2 produit dans le canton est très précisément identifiée.

Si des efforts importants sont demandés au niveau de la mobilité, l’Etat n’assume clairement pas ses responsabilités dans le domaine de l’aviation.

Pour des pseudo-raisons économiques l’aviation est quasiment intouchable alors que la mobilité et les transports motorisés indispensables pour l’activité de milliers d’entreprises sont très sévèrement contraints. Si une des missions constitutionnelles de l’Etat est de préserver la qualité de vie de ses citoyens et de notre environnement – diminution du bruit et de la pollution –, au lieu de se battre pour cette belle mission on assiste, face à l’aéroport, à un dramatique manque de courage politique et à une démission de cet Etat.

Jean-François Bouvier,
président de l’Association des Intérêts de Vernier-Village (FMCV)