Le Grand Conseil a abrogé la loi sacralisant le 50 km/h sur les axes structurants, devenue inutile au regard du droit fédéral. Le 30 km/h ne sera pas pour autant généralisé.
L’ordonnance fédérale pour freiner le 30km/h est largement contestée, avec des craintes pour la sécurité routière.
En 2024, les adeptes de e-trottinettes et les motard·es ont payé un lourd tribut sur les routes cantonales. La police veut infléchir la tendance.
Les accidents de la route sont en hausse de plus de 5% dans le canton. Les cyclistes et les motard·es restent les usagers·ères les plus vulnérables face aux voitures.
Un appareil d’enregistrement consultable par la police équipera les véhicules neufs dès 2024.
Le programme de sécurité routière sera assoupli. En attendant, il a permis de diminuer les victimes.
Le parlement veut que la procédure policière de saisie du permis de conduire soit «plus équitable».