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Après le retrait de bouées indispensables à la navigation, la CGN a dû annuler les liaisons de vendredi dernier. Une plainte pénale a été déposée.
La CGN consulte un cabinet d’audit pour tenter de surmonter de nombreux problèmes techniques et de personnel.
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le bilan de fin de saison de la CGN est en recul par rapport à 2019 à cause de la pandémie, même si la période estivale a marqué une certaine reprise des activités.
Malgré le contexte tendu du Covid-19, la CGN poursuit la restauration du bateau vapeur Belle-Epoque.
Pour traverser le Léman, les bateaux à motorisation hybride, à l’impact limité sur l’environnement, vont remplacer les Navibus gourmands en carburant.
La taille des bateaux augmente. Les ports romands, déjà complets, sont sous pression. Passage en revue.
Les relations entre la Société de navigation sur les lacs de Neuchâtel et Morat et Cap Gourmand seront auditées sur demande des trois cantons contributeurs.