La semaine dernière, une décision administrative de l’Etat de Genève semblait enfin clarifier l’activité des chauffeurs Uber dans le canton. Mais sur le terrain, tout reste à faire.

Quelques dizaines de chauffeur·euses ont manifesté pour exiger de travailler à nouveau directement avec l’app.

Chaskis, la société sous-traitante de la plateforme de livraison de repas, a perdu devant la plus haute juridiction du pays. Elle devra se conformer à la loi sur la location de services.

Deux ans après l’arrêt du Tribunal fédéral sur Uber, la situation des chauffeur·euses stagne. Une coopérative de travailleur·euses relance l’idée d’une application concurrente.

La société MITC qui emploie les chauffeur·eues officiant sur la plateforme Uber a été retoquée par la justice qui estime qu’elle doit demander une autorisation d’exercer.

La Chambre administrative genevoise estime que Chaskis, société partenaire d’Uber, devra se plier à une convention collective de travail. Pour les syndicats, il faut aller plus loin.