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Après l’échec des transports publics gratuits, des citoyens neuchâtelois demandent un abonnement général pour le canton accessible pour tous et à bas prix, via un financement de type redevance. Mais l’idée peine à séduire les cantons et prestataires.
La situation financière des Transports publics neuchâtelois s’est stabilisée.
Helmut Eichhorn, directeur général d’Alliance SwissPass, confirme le maintien de l’abonnement demi–tarif pour les transports publics. Il « sera même moins cher », assure-t-il.
Professionnels de la route et commerçants dénoncent une restriction de la circulation sur l’axe Genève-Vernier-Zimeysaver.
L’Association transports et environnement (ATE) et Rail Dauphiné Savoie Léman (ARDSL) ont analysé l’offre en transports publics dans le Grand Genève.
Il faudra attendre au moins jusqu’en 2041 pour qu’un train rapide relie Neuchâtel à La Chaux-de-Fonds. Pourtant, le projet avance bien, affirment les autorités.
Si les Neuchâtelois·es ne bénéficieront pas dans l’immédiat de la gratuité dans les TP à l’échelle cantonale, de nouvelles pistes sont évoquées.