Méconnue, la mobilité d’accompagnement, qui représente 8% des déplacements à Genève, recèle un fort potentiel de report modal. A condition de développer offre et infrastructures.
L’avant-projet d’extension souterraine de la gare de Genève est bouclé. Sauf imprévu, en 2038, deux nouvelles voies et des espaces de circulation en sous-sol seront disponibles.
Une pétition faisant suite au décès d’une jeune cycliste, victime d’un rodéo routier, a été transmise au Conseil d’Etat. Les aménagements demandés prendront du temps.
A l’origine engin de loisir ou de sport, le vélo est ensuite devenu moyen de transport. Aujourd’hui, usages et usager·ères s’entremêlent sur les routes.
Le TCS Genève a édité une mini-brochure à destination des cyclistes et utilisateur·rices de trottinettes électriques qui détaille toutes les lois et règles en vigueur en Suisse et en France. Utile...
Le Conseil municipal a confirmé mercredi soir l’octroi d’un crédit de 54 millions pour la construction d’une passerelle piétonne parallèle au pont du Mont-Blanc.
Le délibératif s’est penché mercredi soir sur la question des vélos volés ou abandonnés, ainsi que sur le problème plus connu des aménagements cyclables à améliorer.
Le parti écologiste genevois lance une initiative populaire pour davantage d’aménagements en faveur de la mobilité piétonne, premier mode de déplacement au bout du lac.
Six participant·es à la «coïncidence cycliste» ont été blanchi·es vendredi par le Tribunal de police. Les faits reprochés remontaient à l’édition de juillet 2020.
Un recours citoyen veut maintenir la bande cyclable entre Plainpalais et la gare Cornavin.
La justice avait donné raison au TCS qui exige le retour de la voie de circulation.
Le Grand Conseil a adopté le plan d’actions de la mobilité douce 2019-2023 et voté un premier crédit de 20 millions pour des voies sécurisées pour vélos.