Alors que les chantiers se multiplient et que les temps de parcours s’allongent, des voix s’élèvent pour fixer des priorités et développer une vision plus globale du réseau ferré helvétique.
Entre 2025 et 2035, les CFF devront remplacer 146 kilomètres de voies sur la ligne entre Berne, Lausanne et Genève, soit plus de 45% de ce tronçon de 320 kilomètres. KEYSTONE-ARCHIVESMobilité
Nombreux chantiers, temps de parcours rallongés, liaisons directes supprimées: ces désagréments sont imputés au retard pris par le rail romand. Qu’en est-il vraiment et quelles sont ses perspectives? Tour d’horizon. 1. La situation actuelle Depuis le 27 juin à 22 h 30 jusqu’au 25 août à 4 heures, aucun train ne circulera entre Fribourg et Berne. A la place, des […]
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