Pour l'ATE, il faudrait notamment augmenter les cadences et l’amplitude horaire et améliorer la ponctualité (ici, des voies à la gare de Lyon Perrache). KEYSTONE Rail tracks are pictured during a railway strike at the Lyon Perrache train station, central France,Thursday, March 22, 2018. France's trains, flights, schools and other public services are set to be disrupted Thursday by nationwide strikes to protest against President Emmanuel Macron's economic measures. (AP Photo/Laurent Cipriani)Mobilité
Un train toutes les deux heures, quand il n’est pas supprimé, des rames vieillissantes et quasi toujours bondées, des horaires rarement respectés et, pour parfaire le tableau, une amplitude horaire restreinte. C’est le tableau peu attractif que peint la section genevoise de l’Association transports et environnement (ATE) de la ligne TER Genève-Lyon. «Cette ligne, qui […]
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