Une fragilité qui soulève des appétits
L’incident de Tolochenaz pourrait favoriser les projets ferroviaires entre Genève et Lausanne.
Transports
Le tram revient, les travaux sont lancés
Après des années d’attente, les travaux du tram Lausanne-Flon/Renens-Gare peuvent enfin démarrer.
Un projet de train sous le Grimsel
Un tunnel combinant voie ferrée et ligne à haute tension pourrait relier Innertkirchen à Oberwald.
Léman Express: «Des gares à améliorer»
L’ATE a sondé des usagères et usagers du Léman Express. Le fonctionnement des trains et leur fréquence sont jugés satisfaisants, mais moins les gares.
Victoire d’étape face à Uber
La Chambre administrative de la Cour de justice a confirmé la décision du Conseil d’Etat: les chauffeurs qui travaillent pour le compte de la multinationale doivent être traités comme des employés.
Le délai et la méthode passent mal
Pour avoir des taxis «propres» dès juillet 2025, Lausanne impose le renouvellement de la flotte.
Place à la vignette électronique
Les automobilistes pourront choisir dès 2022 entre une formule autocollante ou numérique.
Ne pas voyager sans billet… ni masque
En Allemagne, se couvrir le nez et la bouche est obligatoire dans les transports publics régionaux.
Les trains à quai chez Bombardier
Les nouvelles rames à 2 étages des CFF sont assemblées à Villeneuve. Leur mise en service tarde. Visite.
Les camions roulent à plein gaz
Le trafic de marchandises par la route a connu une forte hausse en Suisse en 2018.
Un train de mesures en faveur du rail
Le Conseil fédéral donne un coup de pouce au transfert de la route au rail du trafic de marchandises.
Pour Paris, le train défie l’avion
Lyria annonce une amélioration de l’offre ferroviaire à grande vitesse entre la Suisse et la Ville Lumière.
Interdit de rouler, Uber fait recours
L’Etat de Genève demande à la société californienne de respecter la loi cantonale. Celle-ci annonce déjà un recours, qui aura un effet suspensif.
La gare de Fribourg sera remodelée
Les CFF ont prévu quatre ans de travaux dès 2021. Le coût du chantier s’élève à près de 110 millions.
L’image de la voiture se dégrade
Le Poly de Lausanne met en évidence, au sein de la population du Grand Genève, un désamour de la voiture au profit des transports publics et du vélo.
La mue du train de nuit
La deuxième révolution du train de nuit est en marche chez ÖBB, selon un de ses responsables, Kurt Bauer.
Andreas Meyer quittera les CFF fin 2020
Le directeur général de l’ex-régie fédérale a causé la surprise mercredi matin en annonçant son départ après treize ans de service.
«Il faut désenclaver la Broye»
Christelle Luisier Brodard espère une meilleure connexion entre Payerne et Lausanne.
Les CFF doivent remédier aux défauts
Après l’accident qui a coûté la vie à un contrôleur, début août, Berne demande aux CFF de prendre des mesures pour assurer la sécurité de la fermeture des portes.
Les CFF conservent leur monopole
La compagnie ferroviaire BLS renonce à une concession propre de trafic grandes lignes. Cette dernière reste en mains des CFF pour les dix prochaines années.
Le soleil tape dur sur les trains CFF
Des conducteurs de locomotive renoncent parfois à travailler en raison de la chaleur dans la cabine.
Des voitures de luxe dans le catalogue de Mobility
La nouvelle offre de la coopérative en Suisse alémanique ne plaît pas à tous.
Léman Express, gros défi pour les CFF
Les trains du RER transfrontalier Léman Express devraient circuler dès le 15 décembre dans l’agglomération franco-valdo-genevoise. Un timing serré.
L’Autriche développe ses trains de nuit
Parmi les pays voisins, tous exploitent des trains de nuit, sauf l’Allemagne.
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