Les anges du métro
A Renens, des opérateurs agissent dans l’ombre pour assurer le bon fonctionnement du M2.
Transport
Gratuité des TPG: pas d’effet suspensif
La justice genevoise a rejeté la demande d’effet suspensif dans le cadre du recours déposé par deux députés PLR contre la gratuité des TPG pour les jeunes et les ainé·es.
Le cargo, super-héros des vélos
Le vélo a aussi une carte à jouer dans la mobilité familiale et le transport de marchandises. L’essor du vélo-cargo en est la preuve.
Genève isolée dans l’Europe des trains
L’Association transports et environnement (ATE) a dévoilé un état des lieux des liaisons ferroviaires internationales au départ de Genève. Elle propose des pistes d’améliorations.
Une offensive en faveur du rail
La Confédération ouvre sa bourse pour encourager le transport de marchandises par le train.
Réseau routier: un «gaspillage inacceptable»
L’organisation actif-trafiC conteste l’enveloppe de 5,3 milliards acceptée par les Chambres fédérales vendredi pour le plan d’extension des routes.
De l’air pour les trains
Le Conseil fédéral dégage 2,6 milliards de francs supplémentaires pour le rail. L’Arc lémanique est choyé.
Des taxis saisissent la justice pour suspendre Uber
Les entreprises Taxiphone et Taxi Plus ont décidé de recourir contre l’autorisation provisoire accordée à Uber de poursuivre ses activités dans le canton.
Camions gardés à l’œil au Gothard
Le nouveau centre technique de Giornico (TI) va contrôler une centaine de véhicules de transport par jour.
Des vélos en libre service enfin disponibles
Un réseau de bicyclettes en libre service se déploie à Genève. Classiques ou à assistance électrique, 650 deux-roues devraient à terme être mis à disposition.
La mobilité douce s’impose
Pour éviter un recours massif à la voiture individuelle que le déconfinement pourrait induire
et compenser la baisse de capacité des TPG, Genève mise sur la mobilité douce.
Transports publics: lent retour à la normale
L’offre des transports publics se rétablira par étapes à partir du 27 avril, pour revenir à la normale d’ici au 11 mai.
Le RER transfontalier va initier une mobilité plus durable
Cinq des six lignes du Léman Express desserviront près de 30% des actifs, soit 36 000 personnes environ, qui résident hors du canton et qui y travaillent.
Le train retombe sur ses roues
Plus de 60% des Suisses voyageraient volontiers en trains de nuit en Europe, mais l’offre fait défaut, constate un sondage exécuté par l’institut gfs sur commande de l’Association transports et...
Les gares ont-elles encore une âme?
Alors que le CEVA sera déployé dans son intégralité au mois de décembre, la politique commerciale et d’aménagement des gares des CFF interroge.
Direct de Montreux à Interlaken
Grâce à une prouesse technique du MOB, les transbordements à Zweisimmen ne seront plus nécessaires.
La loi sur les taxis sous toit
Après Genève, Vaud a sa lex Uber. Les chauffeurs devront demander une autorisation et faire une formation.
Le LEB, une ligne à surveiller
Le Lausanne-Echallens-Bercher doit gérer sa croissance sous l’œil inquiet de l’Etat.
«Bug informatique» sur les abos TPG
Un bug informatique a empêché les TPG de contacter leurs clients pour les inviter à renouveler leur abonnement. Un problème pris au sérieux par les transports publics.
Les infractions de CarPostal relèvent de l’OFT
Les autorités fédérales et cantonales de poursuite pénale ne disposent pas d’une base légale pour enquêter sur les présumées subventions trop élevées reçues.
Un coup de pied dans la fourmilière
L’entreprise de bus Domo reliera Zurich à Berne, et Bienne à Genève Aéroport. Les CFF se disent sereins.
Du cabotage à Cointrin
Cette pratique illégale de transport prend de l’ampleur. Notamment en hiver à l’aéroport de Genève.
Vers une mobilité loin du sol?
Le projet de téléphérique dans la baie du lac de Zurich relance la discussion sur ce mode de transport.
BLS s’attaque au monopole des CFF
La compagnie BLS va élaborer une demande de concession pour trois lignes longues distances actuellement exploitées par les CFF.
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