Le premier procès de participant·es à la Critical Mass s’est ouvert lundi à Genève. Les cinq prévenu·es contestent leurs amendes et dénoncent du «harcèlement policier».
La multiplication des vélos et trottinettes électriques ne permet pas toujours de faire cohabiter
harmonieusement les différents modes de mobilité douce sur la Voie verte.
Un réseau de bicyclettes en libre service se déploie à Genève. Classiques ou à assistance électrique, 650 deux-roues devraient à terme être mis à disposition.
Le plus convenu des rassemblements cyclistes fortuits ne fait plus l’objet d’une tolérance bienveillante. De nouvelles interpellations entachent l’édition de juillet. Notre reportage.
Le Département de la sécurité n’accorde pas d’autorisation de manifester aux adeptes de la petite reine qui prévoyaient de se réunir ce vendredi à Plainpalais pour demander la pérennisation des...
Après de nombreux aléas, un réseau de Vélib’ voit enfin le jour dans le canton de Genève. La nouvelle offre, appelée VéloPartage, mettra 200 vélos à disposition des habitants et des touristes.
Trois textes sur les nouveaux aménagements cyclables ont été déposés. Deux demandaient leur retrait, un autre leur élargissement. Seul le troisième a été accepté… grâce aux voix PLR.
Le député libéral-radical Patrick Saudan quitte son parti en raison d’un désaccord complet sur les questions de mobilité et en particulier les pistes cyclables tracées à la faveur de la crise...
Vendredi après-midi, la police a empêché les cyclistes de se retrouver aux abords de l’île Rousseau pour former leur traditionnel rassemblement à vélo.
Les militants zurichois de l’association demandent que les villes accordent sans délai plus de place aux adeptes de la petite reine. La police a interrompu leur action.
Pour éviter un recours massif à la voiture individuelle que le déconfinement pourrait induire
et compenser la baisse de capacité des TPG, Genève mise sur la mobilité douce.
Les frontaliers cyclistes sont forcés de faire un détour important pour trouver une douane ouverte. Des associations écrivent à l’administration fédérale des douanes et au canton.
Le Conseil municipal a voté 8 millions pour résoudre les points noirs qui rendent l’usage du vélo si dangereux. Et 12 millions permettront d’élargir et sécuriser le réseau de pistes cyclables.
La mobilité douce peine à se déployer dans le Grand Genève. Des associations locales demandent que les Etats travaillent main dans la main sur cette question.
Depuis 2008, Péclôt 13 gère la Fourrière à vélos pour le compte de l’Etat de Genève. La coopérative a dénoncé la convention passée et pourrait cesser cette activité mi-décembre.
La police cantonale et l’association Pro Vélo encouragent les cyclistes à rouler au milieu de la chaussée dans les giratoire, pour augmenter leur visibilité et réduire les risques d’accident.
Situé au bout de la Voie verte, à Ambilly, l’atelier Pignon sur rue accueille les mécaniciens et mécaniciennes en herbe. Ici on répare soi-même son vélo dans une ambiance conviviale.