Dans le cadre de son plan ferroviaire 2025-2050, le Conseil d’Etat souhaite relier le canton du nord au sud par le rail. Des améliorations du réseau existant sont prévues d’ici là.
La Ville de Genève affirme qu'en 2019, le nombre d'entrées motorisées dans le canton s'élevait à 447'600 en tout par jour en véhicule à moteur. Trois ans plus tard, le Léman Express transporte 60'000 personnes par jour. KEYSTONEMobilité
Un train souterrain qui relierait le pied du Jura au pied du Salève via le centre-ville d’ici à 2050. C’est l’ambition dévoilée mercredi par le Conseil d’Etat, et plus particulièrement par le magistrat chargé des Mobilités Pierre Maudet. Presque cinq ans jour pour jour après l’inauguration du CEVA, ce nouveau projet s’inscrit lui-aussi dans une […]
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