Pour Sonia Lavadinho, anthropologue urbaine, fondatrice du bureau genevois Bfluid spécialisé dans l’étude des flux piétons et des usages des espaces publics, «il y a, en Suisse, une erreur cognitive qui pousse à trop considérer les gares comme des lieux de déplacements courts, alors que les voyageurs ont davantage une logique de séjour». JPDSTransport
Qu’est-ce qu’une gare? La question peut paraître saugrenue, mais la mise en service au mois de décembre du CEVA – et sa révolution ferroviaire annoncée – la rend pertinente. Entre temples de la consommation et stations de métro impersonnelles et sans le moindre service, la politique des CFF en la matière ne donne pas satisfaction à tout […]
Davantage d’automates, de magasins, de supérettes, de fast-foods. Toujours moins de guichets, de cafés traditionnels, de bancs, de W.-C. En Suisse, les gares se transforment et se ressemblent,...
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