Le tribunal doit déterminer si le géant de l’automobile aurait dû
informer plus tôt les marchés financiers
de la tricherie, pour épargner de lourdes pertes à ses actionnaires, qui réclament 9 milliards d’euros d’indemnités. KEYSTONE«Dieselgate»
Quand la direction du constructeur Volkswagen a-t-elle vraiment appris qu’un logiciel manipulant les émissions de gaz toxiques avait été installé sur une partie de ses véhicules? Le 18 septembre 2015, quand les autorités américaines pour l’environnement ont dévoilé le pot aux roses? Ou avant 2008, comme les procès tenus outre-Atlantique le laissent penser? La réponse à […]
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