Si, en matière agricole, l’impact climatique du transport intercontinental est finalement assez limité en regard des dégâts causés par les méthodes agro-industrielles (lire ci-dessus), le shipping n’en demeure pas moins un facteur grandissant du réchauffement climatique. Quelque 100’000 navires commerciaux, y compris les pétroliers, sillonnent en effet les mers émettant entre 800 et 1100 millions de […]