Léman express: exigences cyclistes
Deux associations pro vélo genevoise et annemassienne appellent les autorités à mettre en œuvre les liaisons cyclables autour du Léman express.
Mobilité
Chauffeurs de taxi laissés en plan
Une quinzaine de chauffeurs de taxi se retrouvent sans droit d’exercer à la suite d’une modification légale. Ils estiment que leur situation est le résultat de la pandémie de Covid et demandent ...
Stop à la folie autoroutière!
Virginia Bjertnes ne comprend pas certaines décisions politiques alors que se joue une grave crise climatique.
Un feu malvenu
Noémie Frauenfelder se demande quelle mobilité prône réellement le Grand Genève.
Berne veut faire sauter le bouchon
Pour fluidifier le trafic, le Conseil fédéral veut élargir à trois voies l’autoroute Nyon-Genève.
Millions pour le tram des Nations
La Ville de Genève veut investir près de 50 millions de francs pour des aménagements annexes.
Le réseau du Léman Express à la traîne
La mise en œuvre des mesures d’accompagnement du Léman Express présente d’importants retards selon trois grandes institutions de contrôle du Grand Genève.
Les dessous du chantier
L’entreprise Scheuchzer renouvelle la voie CFF entre Puidoux et Palézieux. Visite des lieux.
Réseau routier: un «gaspillage inacceptable»
L’organisation actif-trafiC conteste l’enveloppe de 5,3 milliards acceptée par les Chambres fédérales vendredi pour le plan d’extension des routes.
Plaidoyer pour le TER Genève-Lyon
La ligne qui relie les deux pôles d’un million d’habitants et ouvre vers les voies ferrées internationales du sud de l’Europe est dans un piteux état.
Mont-Blanc: des vélos à la place des voitures
L’association Actif-trafic aimerait redistribuer les voies existantes entre les modes de déplacement.
Ok vroomer
Le syndrome du rétroviseur. Le Conseil des Etats a traité, après un passage au National, le projet de développement routier demandé par l’exécutif fédéral. Quelque 5 milliards de francs sont prévus ...
Elèves à nouveau autorisés à s’envoler
Le Département de l’instruction publique genevois a assoupli les conditions pour prendre l’avion lors de voyages scolaires, devenant un des plus permissifs de Suisse romande.
Un tramway nommé retour
Après avoir fortement reculé, le nombre de lignes de tramway augmente en Suisse.
«Qui sera la prochaine victime?»
Près de cent personnes se sont mobilisées à Genève dimanche, dans le cadre d’une manifestation silencieuse à vélo en hommage aux trois cyclistes morts sur les routes du canton.
Les pistes Covid gagnent une manche en justice
La suppression d’une voie de circulation sur l’axe de la Coulouvrenière au bénéfice d’une piste pour les vélos est «conforme à la politique globale de la mobilité», estime la Chambre ...
Cornavin ne sera pas fermé au trafic
Devant le Grand Conseil vendredi, le ministre des Mobilités, Pierre Maudet, a annoncé geler la décision prise par son prédécesseur.
Faux départ pour la barrière de De-Grenus
Annoncé pour le 21 août, la fin du trafic de transit à la place De-Grenus, dans le quartier de Saint-Gervais, se fera d’une manière progressive jusqu’au 4 septembre.
Maudet condamné à décevoir
Genève, son lac, son jet d’eau et ses bouchons. La cité de Calvin est la ville la plus congestionnée de Suisse. En 2021, selon les données de la société de GPS TomTom, les automobilistes y ont perdu...
Transit définitivement empêché à Grenus
Depuis lundi, seul·es les usager·ères du parking du grand magasin Manor sont autorisé·es à emprunter les ruelles qui en donnent l’accès. Objectif: réduire le trafic dans le quartier.
Jeunes uni·es pour une piste cyclable
Cinq collégien·nes ont récolté plus de 3500 signatures pour des aménagements à destination des vélos sur la route d’Annecy, fréquentée par de nombreux·euses élèves.
La voiture électrique patine
De nombreux Suisses jettent l’éponge s’ils ne peuvent pas disposer de leur propre borne de recharge.
Piétons et cycles comptabilisés
Onze compteurs de fréquentation piétons mais aussi vélos ont été installés dans tout le district de Morges, dans des sites en plein air emblématiques.
Vélos électriques rapides malvenus
Les vélos électriques 45 km/h ne peuvent emprunter certains chemins agricoles. Une législation qui pourrait évoluer afin de leur permettre de rouler à l’écart des routes principales.
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