International

Une vague verte en mer

Le secteur maritime veut rattraper son retard en réduisant les émissions de soufre et de CO2.
Une vague verte en mer
Aujourd’hui, la plupart des ­navires ­commerciaux ­utilisent du fioul lourd ­appelé HFO: le carburant le moins cher et le plus polluant au monde. KEYSTONE
Réchauffement

Les tankers, porte-conteneurs et autres navires commerciaux ont encaissé leur première grande vague verte le 1er janvier. Depuis cette année, la nouvelle réglementation Low sulphur décidée en 2015 par l’Organisation maritime internationale (OMI) oblige les armateurs et les compagnies à réduire les rejets d’oxydes de soufre du carburant diesel de 3,5 à 0,5. Près de 60 000 navires de haute mer composant la flotte commerciale mondiale sont soumis à ce nouveau

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