Uber et Unia comptent chacun quatre lettres, mais la comparaison s’arrête là. Le service de transport de personnes, honni par nombre de taxis, horripile la centrale syndicale. Cette dernière a tiré une nouvelle salve en présentant hier à la presse une expertise juridique sur le statut des chauffeurs de la multinationale, officiellement «indépendants». L’étude soutient justement le contraire: dans les faits, les conducteurs d’Uber sont des employés ordinaires. Du coup,